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Legacy (FS2004/FSX/P3D)

Wilco Publishing

CD/DVD

Disponibilité: Yes

HT : 8,22 € **TTC : 9,95 €
** For European countries.

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80% PC Pilot Magazine
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Ce produit inclut un manuel en version française.
Démarquez-vous en vous évadant aux commandes d’un des plus prestigieux jets privés sillonnant la planète : le Legacy.
 

Beau, racé, ce puissant appareil offre un plaisir de pilotage sans égal. Il dispose d’une instrumentation de bord « Nouvelle Génération » et embarque les dernières avancées technologiques : reproduction de tous les systèmes embarqués, navigation avec affichage « tête-haute », ordinateur de bord complet et ultra réaliste…
Avec un intérieur offrant le summum de confort à bord (piscine en option !), accédez à la Jet Set de l’aviation moderne. Une charmante hôtesse vous accueille dès votre arrivée sur le tarmac. Montez à bord et installez-vous confortablement. Les cuirs souples, les bois nobles, et les nombreux équipements high-tech utilisés contribuent à l’ambiance chaleureuse qui vous  envoûtera durant le vol.
Rares sont ceux qui ont la chance de piloter un tel appareil, de se promener dans son luxueux intérieur ou même de se faire servir par son hôtesse.
Ne manquez pas cette opportunité trop souvent réservée à l’élite !
Le LEGACY appartient à la série "The Luxury Aircraft Collection (Collection d’Avions Luxueux) de Wilco Publishing. De par la qualité de son développement, Wilco Publishing lui attribue le label Pilot in Command, répondant ainsi aux critères de réalisme les plus élevés pour un complément à Microsoft® Flight Simulator. Le LEGACY ravira les novices comme les puristes les plus exigeants.

Une collection riche de fonctionnalités
-Exclusif : Montez à bord du Legacy et soyez acceuilli et servi par une charmante hotesse animée
-Cônes autour de l'appareil pour des raisons de sécurité quand il est stationné
-Escalier d'embarquement avec rampe en corde
-Exclusif : Confortablement installé, visionnez les informations de vol en temps réel sur les écrans embarqués : distance depuis le départ, distance jusqu'à l'arrivée, heure locale, Heure d'arrivée estimée ... juste comme dans la réalité.
-Version hyper détaillée du Business Jet première class Legacy 600 de chez Embraer
-Intérieur luxueux VIP/Homme d'affaire
-Plusieurs livrées d'affaire, y compris la livrée officielle Embraer ainsi que celle de Rubens Barrichello en exclusivité
-Dynamiques de vol réalistes créées sur base des spécifications du constructeur et testées par des pilotes Embraer
-Environnement sonore époustouflant avec les sons réels de l'appareil puis digitalisés : moteurs, APU, batteries, air conditioning, signaux passagers, clicks,...
-Nombreuses animations : essuie-glaces, suspension hydrauliques, volets, lamelles, freins, inverseurs de poussée, train d'atterrissage, porte passager, ouverture cargo, escaliers, ...
-Direction contrainte au dela de 40 noeuds
-Conçu pour limiter la charge en taux de rafraîchissement.
-Kit de peinture simple à utiliser pour créer vos propres livrées

Un tableau de bord aux fonctionnalités luxueuses

-Tableau de bord complet de type "Glass" avec technologie avionique digitale évoluée Honeywell, certifié pour les approches CAT II et CAT III
-Panneaux 2D photoréalistes avec 6 sous-panneaux photorealistes : plafonnier, console centrale, ...
-Cockpit virtuel 3D entièrmement interactif
-Appareil pilotable depuis le siège Commandant ou First Officer (en mode Virtual Cockpit)
-Radar Couleur avec détection des turbulences
-Exclusif : Affichage tête haute (HUD) offrant une capacité totale d'atterrissage en CAT III
-Règlage automatique de la radio
-Avertisseur d'approche du sol avec messages sonores
-TCAS II : Gestionnaire audio-visuel anti-colision
-Instrumentation EFIS détachable (popup) pour l'utilisation sur plusieurs moniteurs
-Résolutions écrans de 1024x768 jusqu'à 1600x1200 (!) pour une lisibilité parfaite des instruments

Un luxe de systèmes embarqués
-Pratiquement tous les systèmes sont simulés : électriques, pneumatiques, hydraulique, système de préssurisation, prélevement d'air, air conditionné, deux génératrices/moteurs, FADEC avec fonction ATTCS et mode TO-RSV, GPWS, système test, simulation de réservoir ventral,...
-Auto-Pilote très précis avec système automatique de reprise en cas de décrochage ou survitesse, comme dans la réalité
-Séquence des démarrage APU intégralement simulée et liée à la consommation de carburant : suivez la procédure correcte pour éviter des réservoirs vides en plein vol
-Simulation de la détection de glace

Un luxe de fonctionnalité FMS (Flight Management System)

-FMS extrêment complet et ultra-réaliste
-Exclusif : fonction évolutive d'apprentissage, qui permet au FMS d'apprendre vos habitudes de vol et d'affiner ses prévisions en conséquence
-Cinq modes de fonctionnement simulés dont : HOLD, PROCEDURE TURN, etc SID/STAR avec DME en mode ARC.
-Support étendu des pistes, séquences waypoint, discontinuités, approche ratée, maintient de la position actuelle, valeurs de vent pour les waypoint, lecture en temps réel des METAR pour un meilleur planing, interception, direction verticale, mode direct, page RTE éditable avec saisie des waypoints, support des waypoints personnels, suggestion VNAV, et bien d'autre
-Compatibilité : Modules Go Flight  & Track IR.

Cet add-on n'est pas compatible avec DX10. Il vous suffira de désactiver cette option des paramètres de FS. 

Download version : Flight Simulator 2004 / Flight Simulator X / Lockheed Martin Prepar3D. CD version : Microsoft Flight Simulator 2004 / X. FSX version : Windows XP 32bits - Vista 32bits - 7 32 and 64bits). FS2004 version : Windows XP 32bits - 7 32bits.

Quel est la compatibilité de cet add-on avec FSX, P3D, FSX:Steam Ed., Windows 8.1,... ?  Consultez notre tableau.

feelThere Common Database
Latest AIRAC (FMC database): Téléchargez le fichier ici.
PAINT KITS
The Legacy Paint Kit (ZIP Format - 3.0 Mb)
Nous n'offrons pas de support technique pour ces paintkits en usage libre..

 

 

QUESTIONS FREQUEMMENT POSEES :

Comment installer et configurer un add-on sous Windows VISTA / 7 ?

Assurez-vous d'installer l'add-on avec les droits administrateurs.

Ensuite, allez dans program files\microsoft games\
Sélectionnez le répertoire Flight Simulator X et cliquez droit dessus
Sélectionnez l'onglet SECURITE
Cliquez sur votre nom d'utilisateur (pas sur administrateur 1)
Option 'edit'
Dans le module de sécurité, permettez un contrôle total. Pressez 'OK'.
L'installation de nos compléments peut ensuite s'effectuer.

Nous ne supportons pas l'utilisation de nos add-ons FS2004 sous Windows Vista/7 (bien qu'ils puissent fonctionner).

Assurez-vous d'installer le complément de FS et de lancer Flight Simulator avec les droits d'Administrateur en cliquant sur le fichier à exécuter avec le bouton droit de la souris et en sélectionnant "Exécuter en tant qu'Administrateur".

A la première installation de votre complément, assurez-vous d'accepter les DLL (fenêtre d'avertissement) lors de la sélection de l'avion installé.

Nous ne supportons pas l'utilisation de nos add-ons sous Windows XP64 et Vista64.

No clickable buttons using FSX and VATSIM and FSInn/FSCopilot (under Windows Vista/7)
This can be fixed by loading the FSCopilot DLL after the product dll files have been loaded.
Example under Windows 7 :
edit the dll.xml file located in c:\Users\<useraccount>\AppData\Roaming\Microsoft\FSX and move the following
block of code to the end of the file (just before the </SimBase.Document> tag :

  <Launch.Addon>
    <Name>FSCopilot</Name>
    <Disabled>False</Disabled>
    <Path>Modules\FSCopilot.dll</Path>
  </Launch.Addon>

The block of code should appear after the FeelThere product Helper block.
This must be done for each computer account.


Sous un système d'exploitation Windows 64bits (Vista/7), l'installeur ne trouve pas le chemin d'accès de Flight Simulator.
Les systèmes Windows 64 bits causent certains problèmes aux logiciels d'installation.
Dans cet environnement, le répertoire de FSX se trouve dans un dossier Programmesx86 qui ne correspond pas à ce qu'attend l'installeur d'un add-on, il est donc relativement normal de devoir l'indiquer manuellement.
Ensuite, assurez-vous de respecter la procédure d'installation sous Vista/7 avec les droits Administrateur (expliqué ci-dessus).

Compatibilité avec d'autres add-ons.
Certains problèmes d'incompatibilité peuvent se produire en utilisant ce complément avec FSInn ou FS Passengers dans les environnements suivants : Flight Simulator X sous Windows Vista/7.

ASTUCE :

Erreur de Plan de Vol
En cas d'erreur lors de l'importation d'un plan de vol ou de crash de Flight Simulator lors d'une modification du plan de vol (ou SID/STAR) essayez la procédure suivante (valable pour toutes les versions de Windows) :
Accédez au répertoire c:\windows\inf (si nécessaire, modifiez le chemin selon votre configuration)
Cliquez sur le fichier mdac.inf à l'aide du bouton droit de la souris et choisissez "install" du menu déroulant.

Si vous ne disposez pas de ce fichier, téléchargez-le ICI.

Le pare-brise du cockpit devient noir lors de mauvaises conditions météorologiques.
Ce problème provient de l'installation du SP2 de FSX. Pour le résoudre, vous pouvez télécharger et installer le correctif ici.

Sous FSX, dans le Cockpit Virtuel, les vitres paraissent sombres.

Un patch non officiel a été développé. Téléchargement : legacyvcfix.zip. Le fichier texture (BMP) doit être installé manuellement dans tous les répertoires Texture de vos livrées.

FICHIERS :

Si vous avez acheté la version DOWNLOAD du Legacy avant le 17 janvier 2007, vous trouverez ci-dessous la mise à jour "Service Pack" qui contient toutes les dernières corrections.

Nom Taille Date Flight Simulator
Legacy_SP33.exe 16.2 Mb 17-JAN-2006 FS 2004

 

 

  • www.PcPilot.net :
    Rated 4/5 in PC Pilot N°43  

 

  • www.fsrunway.it :
    9.5 / 10 - Rated Nine and half out of ten

 

  • Computer Pilot - March 2007 :
    Computer Pilot - March 2007 edition - Legacy Review
    Article extract
    "...
    This is a complex aircraft, so if you don't like complex planes then it isn't for you but if you are into the heavies and like aircraft like the PMDG line this will be just right for you. Education-wise it is also a good choice as it offers a very complex FMS, and once you learn how to use this one, you can graduate to the bigger jets without any problem."

    The Reviewer

    (more...)