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TBM850 Elite (FSX/P3D1/P3D2)

Wilco Publishing

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Disponibilité: Oui

HT : 23,10 € **TTC : 27,95 €
** For European countries.

CD/DVD

Disponibilité: Yes

HT : 24,75 € **TTC : 29,95 €
** For European countries.

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Wilco Publishing annonce le premier titre d’une nouvelle série intitulée HiFi Simulations : le TBM850 !

Le TBM850 a été étudié de long en large par l’équipe de développement Wilco afin de fournir ce qui se fait de mieux sur PC aujourd’hui.  Chaque rivet, chaque vis sont méticuleusement représentés en 3D. Tout y est représenté. Vous pourrez même lire le lettrage et observer les rainures sur les pneus!  Chacune des textures haute définition est travaillée pour faire apparaître un avion plus vrai que nature.

A cela s’ajoute de nombreuses nouvelles fonctions dans le cockpit.  Les instruments de bord, développés par une nouvelle équipe de programmeurs, permettent de nouvelles fonctionnalités et une interactivité inégalée pour vous faire découvrir une expérience de pilotage unique. Les caractéristiques dynamiques des appareils ont été élaborées par de véritables ingénieurs en provenance directe du monde de l’aviation.

 
Socata TBM850 - Le Plus Rapide des Mono-Turbopropulseurs

Avec une vitesse de croisière de 320 KTAS (593 km/h), le TBM 850 conjugue la vitesse de croisière des jets actuels avec l’efficacité et l’économie des avions turbopropulseurs. Son hélice à larges pales peut être utilisée comme aérofrein, permettant ainsi l’atterrissage sur piste très courte.

Fabriqué par DAHER-SOCATA (www.tbm850.com), le TBM850 représente un mélange parfait de BEAUTE, de TECHNOLOGIE et d’EFFICACITE.

EN QUOI NOTRE TBM850 EST UNIQUE ?

1. Les deux PFD, pilote et copilote, sont indépendants (comme sur le véritable TBM).
2. Notre TBM850 offre une séquence d’allumage moteur réaliste en vue 2D, 3D et sur les MFD.
3. Les unités des instruments sont lisibles.
4. Grâce à un code de programmation C++, les diverses commandes du tableau de bord sont plus fiables qu'avec une programmation XML comme c'est le cas avec la plupart des avions publiés par d'autres développeurs.
5. Notre TBM850 dispose de la fonction VNAV.
6. Notre TBM850 offre une gestion du fuel.
7. La page GPS est facilement accessible via une touche PAGE.
8. Notre TBM850 utilise un affichage multi-couleurs pour la carte terrain/TOPO.
9. Le MFD possède un affichage de style HSI et sous forme d'Arc.
10. La carte sur le MFD indique l’option d’orientation NORTH UP/PLANE HDG, facilement accessible via le menu principal.
11. Les check-lists sont proposées comme elles le sont dans la réalité.
12. Notre TBM850 permet la fonction de contrôle « off-course/waypoint track ».
13. Le PFD utilise un système d’alerte et de messages compréhensible (différent de celui par défaut FS).
14. Les informations relatives au vent sont affichées sur le PFD.
15. Notre TBM850 permet l’enregistrement des paramètres et préférences de l’utilisateur sur l’affichage carte, compas, 
sons, etc.
16. Accès direct au départ du PFD vers le menu des procédures, sélection des approches,…
17. Un manuel détaillé et compréhensible de 84 pages est fourni.
18. Développé à partir de photos et vidéos, les spoilerons opèrent de manière réalistes, exactement comme sur le véritable appareil.
19. Le train d’atterrissage et son logement sont hautement détaillés (grâce à des centaines de photos prises par Wilco Publishing).
20. La porte principale dispose de cinq indicateurs de verrouillage de porte (indications rouge et verte).
21. Les tableaux de bord, boutons et interrupteurs, affichent des tâches de poussières et de salissures.
22. Notre TBM850 propose une formidable expérience sonore en provenance directe des sons du véritable Socata TBM850, et non ceux par défaut de FS.

Et bien plus encore à découvrir…



MODELE EXTERIEUR

. Développé grâce à un accès direct au véritable TBM850
. Elite : version standard sans porte et version Elite avec porte et cabine configurable passager/cargo
. Animations et mouvements réalistes des volets, ailerons, « ailerspoilers » (amélioration des performances en virage)
. Train d’atterrissage ultra détaillé
. Toutes les portes et soutes s’ouvrent pour représenter des intérieurs ultra complets (accès aux batteries, moteur,…)
. Objets additionnels fournis : module GPU (Ground Power Unit), manchons d'admission et d'échappement, drapeaux, cale-roues,…
. Textures Haute Définition de toute beauté laissant apparaître des effets spéciaux en fonction de la lumière (traces de pluie, salissures,…)!
. Décalage du cône d’hélice par rapport à l’axe central pour contrer l’effet de couple
. Chromes munis de textures haute-résolution
. Pilotes entièrement animés
. Choix homme/femme en tant que Commandant de Bord
. Choix avec/sans la présence de passager
. Sons de haute-qualité en provenance directe du véritable appareil.
. Parmi les modèles disponibles, sont fournis un TBM850 avec option pour la porte pilote ou sans porte pilote en version allégée, version CARGO.

MODELE INTERIEUR
Utilisant de nouvelles techniques de modélisation et de texturage, l’intérieur est plus vrai que nature !  Les écrans MFD et PFD sont d’une très grande lisibilité et montrent la présence de marque de doigts et de poussière sous certaines conditions de lumière. Le garnissage du tableau de bord ainsi que des sièges révèlent la présence d’un cuir de qualité. Vous pourriez presque en sentir l’odeur!
. Animations intérieures : affichage ou non du manche dans le cockpit virtuel, retrait du support de tasse de café et des tables dans la cabine, déplacement possible du protège-soleil,...

SYSTEMES
Programmés de manière exclusive pour le TBM850 de Wilco, les écrans MFD et PFD du tableau de bord sont entièrement fonctionnels, réalistes et disposent d’un système anti-collision.  L’unité centrale Garmin 1000 est fonctionnelle et contrôlée comme dans la réalité.

CARACTERISTIQUES DU TABLEAU DE BORD
. Avionique de nouvelle génération basée sur la suite Garmin G1000
. Deux écrans 10.4” Primary Flight Display (PFD)
. A l’instar du vrai, les deux PFD (Primary Flight Display) opèrent de manière indépendante, permettant l’affichage d’un plus grand nombre d’informations sur le tableau de bord
. Nombreux tableaux de bord 2D (fenêtres pop up) avec intégration de glideslope, ILS, Autopilot NAV/COM, ADF and TRANSPONDER
. Un écran 15’’ Multi-Function Display (MFD) avec :

  • Système automatisé LNAV et VNAV jusqu’à DH 200 pour approches LPV (localiser guidance)
  • Approche WAAS/LPV
  • Deux affichages moving map (orientation)
  • Système d’évitement du terrain (TAS)
  • Système d’évitement de trafic (TCAS)
  • Insertion de plan de vol
  • EICAS moteur et affichage systèmes (TRQ, Prop RPM, NG%, ITT, pression huile et température)
  • Affichage gestion du fuel

. Cockpit virtuel 3D interactif
. Engine control gauges (TRQ, Prop RPM, NG%, ITT, Pression huile et Température)
. Affichage pressurisation cabine
. Monitoring quantité et flux de carburant
. Affichage batteries, générateur et Bus
. ETM (Engine Trend Monitoring)
. Indicateurs volets, élévateur, trim palonnier et ailerons
. NAV/COM radios, ADF, Transponder et fonctions Pilote Automatique
. Check-lists normales et d’urgence à l’écran
. Affichage cartographique

Une documentation complète sur l'utilisation du GARMIN1000 est fournie, écrite dans un style simple et agréable pour vous donner envie de découvrir les systèmes embarqués.

Les DYNAMIQUES DE VOL ont été programmées par des ingénieurs issus du monde aéronautique et validées auprès de pilotes TBM en service.

CARACTERISTIQUES GENERALES
. Compatible avec Microsoft Flight Simulator X et Lockheed Martin Prepar3D
. Paint Kit avec livrée vierge fournie pour créer vos propres couleurs (PhotoShop requis)
. Compatible DX9 / DX10
. Affichage fluide
. Manuel d’opérations facile d’utilisation, check-lists et tables de performances fournies.

INFORMATIONS TECHNIQUES
. Windows XP 32 avec SP3 installé, Vista 32, Windows 7 32/64, Windows 8 32/64
. Microsoft Flight Simulator FSX avec SP1 et SP2 (ou Acceleration Pack)
. Lockheed Martin Prepar3D v1.4 et v2
. Pentium V/2GHz ou équivalent
. Minimum 2GB RAM (Recommendé 4GB RAM)
. Carte graphique 512MB
. 1.23Gb espace sur disque dur.

COMPATIBILITES
. VRinsight : Tact & Toggle Switch, Multi Switch Panel, Instrument Radio Stack
. Go Flight modules : GF-166A VRP, GF-46, GF-P8, GF-T8, GF-MCP, GF-LGT (II)
. Track IR (Natural Point)
. TCAS compatible avec les vols en ligne comme IVAO et VATSIM
. Fonctionne avec tout réseau utilisant le mode multi-joueurs FS.

La complexité de certaines procédures et de certains équipements a été réduite afin de convenir aux débutants et utilisateurs intermédiaires.

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How compatible is this add-on with FSX, P3D, FSX:Steam Ed., Windows 8.1,... ?  Read our complete table.

 

Wilco’s TBM850 version v1.2 improvements list :

. Updated manual TBM850 G1000 Socata.pdf (pages 6, 8, 13, 35,…)
. New 35-pages G1000 Quick Start manual
. Some tool tips corrected
. You can now swap Radio One and Radio Two Frequencies 
. Font improved to read PFD - Mode BATT and GEN
. PFD popup FMS inner knob skips letters - Fixed
. PFD cockpit FMS inner knob works with scroll wheel only
. Improved GPS RMI needle behaviour
. Corrected FD button in the 2D autopilot popup


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