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Super Guppy Evolution DELUXE (former 737 Pilot in Command Evolution DELUXE - FSX/P3D)

Wilco Publishing

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Disponibilité: Oui

HT : 24,75 € **TTC : 29,95 €
** For European countries.
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Si vous avez déjà piloté notre 737 Pilot in Command, vous serez certainement surpris par les nouvelles caractéristiques du 737 Pilot in Command EVOLUTION :

· Nouvel avion entièrement modélisé en 3D pour correspondre de nos jours aux exigences de Flight Simulator X : différentes ailettes marginales, plus d’animations, parties amovibles, etc.
· Nouveaux graphismes HD des panneaux 2D pour s’adapter au format d’écran 4:3 et écran large
· Cockpit Virtuel entièrement interactif et en 3D
· Textures sur les panneaux, le fuselage, et les livrées en haute définition
· Système de protection incendie pour simuler un moteur en feu, et procédures d’extinction réalistes
· Base de données FMC de Navigraph mise à jour
· Améliorations de la compatibilité avec les vols en ligne, les modules VRinsight, etc.
· Et bien plus encore...

En plus des compagnies aériennes fournies dans 737 Pilot in Command Evolution,
l'édition DELUXE vous en offre 23 supplémentaires pour un total de 36 !

 
B737-300 :  Air Berlin - China Southern Airlines - Delta - Garuda Indonesia - JAT - Jet2 - KLM (old colours) - Korongo - Lufthansa - Southwest Airlines - United Airlines (Battleship grey) - TNT.
 
B737-400 :  Japan Airlines - Olympic Airways - Qantas - SAS - US Airways - Virgin Blue.
 
B737-500 :  Air Baltic - ANA - LOT - Sky Europe Airlines - Southwest Airlines.

Développé par des programmeurs et des modélisateurs hautement qualifiés, ce produit additionnel pour Flight Simulator X est un bijou technologique important du célèbre et largement récompensé 737 Pilot in Command.

737 Pilot in Command EVOLUTION est aujourd’hui le Boeing 737-300/-400/-500 pour Flight Simulator X le plus avancé, le plus réaliste, et le plus complet.

Testé par des pilotes du Boeing encore en service, 737 Pilot in Command apporte aux simmers des panneaux méticuleusement détaillés, un Flight Management Computer (FMC) comme si c’était le vrai, et des systèmes de simulation réalistes.

De par son réalisme, 737 Pilot in Command EVOLUTION pourrait être utilisé par les pilotes d’avion !

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CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :

· Modélisation du Boeing 737-300/-400/-500 précise et en haute définition avec un niveau du détail exceptionnel incluant le train d’atterrissage, les conduites de frein, les déporteurs, les multiples volets, et bien plus encore...
· Fléchissement de l’aile : les ailes fléchissent en fonction de la charge, elles réagissent au poids et à la vitesse. Les manœuvres auront une incidence sur l’état des ailes
· Systèmes simulés : IRS, contrôles du vol, systèmes carburant, électriques (batterie, APU, etc.), anti-glace, hydrauliques, pneumatiques, air conditionné, éclairage, protection incendie, radar météo, TCAS, etc. En fait, toutes les choses pour faire fonctionner le 737 comme un véritable avion !
· Plusieurs panneaux de contrôle 2D incluant un plafonnier et un piédestal fonctionnels
· Cockpit Virtuel interactif en 3D – Exactement comme le vrai avion ! Presque chaque commutateur, levier, et cadran sont modélisés en 3D et fonctionnent comme les vrais. Un grand soin a été apporté au CV afin d’offrir une expérience de pilote complète
· Cabine et vues passager impressionnantes – modélisées en HD avec vues des ailes/moteurs
· Nombreuses variantes d’avion avec et sans ailettes
· Assis confortablement, le passager peut obtenir des informations du vol en temps réel sur l’écran : distance de/vers destination/départ, heure locale, temps estimé avant l’arrivée, comme si c’était en vrai !
· Livrées (HD) en haute résolution : 13 compagnies aériennes internationales, et livrées de la maison mère de Boeing avec textures en haute résolution chromées et réfléchissantes, éclat dynamique, éclairage de nuit, etc.
· Dynamiques de vol conçues par un expert des dynamiques pour Flight Sim et testées par des pilotes du 737 encore en service
· Expérience sonore immersive avec ensemble de sons digitalisé et enregistré depuis le véritable avion : alarme incendie, APU, batteries, air conditionné, signaux passagers, messages d’alerte et d’avertissement, etc.
· Load Manager pour changer les poids (passager et cargo)
· Animations détaillées : pilotes, essuie-glaces à plusieurs vitesses, suspension hydraulique, volets, becs, spoilerons, aérofreins, inverseurs de poussée, train d’atterrissage, portes passager et cargo, et bien plus encore...
· Guide des procédures écrit par le Capitaine Mike Ray, pilote de UAL. Quel que soit votre niveau de connaissance, ce manuel d’utilisation vous enseignera étape par étape tous les systèmes et toutes les procédures. Facile à suivre, ce guide vous apprendra à voler très rapidement ! Ce manuel est une partie du livre de Mike Ray : B737 Simulator & Checkride Manual
· Kit de peinture facile à utiliser pour créer votre propre compagnie aérienne (Adobe PhotoShop requis).

CARACTÉRISTIQUES DES SYSTÈMES :

· Radar météo montrant la densité des nuages, les pluies, et les tempêtes pour voler en toute sécurité autour de ces conditions climatiques dangereuses
· Système de protection incendie avec tests et procédures d’extinction
· Inertial Reference System (IRS) – Système de navigation entièrement fonctionnel
· Aérofreins en mode RTO (Décollage rejeté)
· Panneau du pilote automatique avancé avec toutes les fonctions du véritable 737
· Traffic & Collision Avoidance System II (TCAS) - gestionnaire audiovisuel anti-collision avec “Traffic Advisory” et le système “Resolution Advisory”
· Système CAT 3A Autoland entièrement simulé
· Commutateurs ToGa dans le cockpit virtuel (Décollage Remise des Gaz)
· Zones de l’écran réactives pour accéder rapidement aux multiples panneaux 2D
· Résolutions standard (4:3) et écran large pour le cockpit 2D
· Presque tous les systèmes du plafonnier simulés
· Flight Management Computer (FMC) hautement réaliste incluant les SIDs et les STARs et la base de données mondiale de Navigraph
· Ground Proximity Warning System (GPWS) avec multiples repères
· Instruments (PDF, ED, etc.) en pop-up pour un affichage sur plusieurs moniteurs
· Batterie et commutateurs des générateurs entièrement opérationnels avec action correspondante
· Séquences de démarrage/arrêt de l’APU entièrement simulées pour un cockpit complètement froid et sombre
· Gestion de la poussée simulée
· Deux variantes pour les instruments du moteur : “modern digital” et “older steam style”
· Système d’air conditionné distinctif pour le 737-400

COMPATIBILITÉS :

· Modules VRinsight, modules Go Flight (MCP Pro inclus), Track IR
· Vol en ligne : Fs Inn, IVAP, IVAO, Squawkbox 3
· VRinsight : CDU II, MCP Combo Panel, MCP Combo II – Boeing MCP, etc.

737 Pilot in Command est développé par feelThere.com et Aeroplane Heaven.

Chaque aspect du 737 PIC Evolution a été complètement modélisé et codifié pour produire une simulation fantastique, détaillée, et hautement authentique de cette importante série du 737.

COMPAGNIES AERIENNES :

* Boeing 737-300 : Boeing - Europe Airpost (France) - Continental (United) (USA). 
* Boeing 737-400 : Boeing - Jet4four (Maroc) - KLM (The Netherlands) - British Airways (UK) - Brussels Airlines (Belgium) - Alaska (USA). 
* Boeing 737-500 : Boeing - SAS (Scandinavia) - Lufthansa (Germany) - BMI Baby (UK).

Concours "Devinez & Gagnez!" - Gagnants :                    
Ricardo Rodrigues - Valesius Faulkner - Philipp Wittmann - Scott Gadd - Andrew Quintal.

Microsoft Flight Simulator X - Microsoft Flight Simulator X SP1 & FSX SP2 (or Acceleration Pack) - Windows XP 32 bits - Vista 32 bits - Seven 32-64 bits - Intel Core 2 Duo CPU (2x 2666Mhz) or equivalent (Core 2 Quad CPU recommended) - 2 GB RAM - DX9 Graphic Card with at least 256 MB (512 MB strongly recommended) – 2.76 Gb Hard disk space.

737 Pilot in Command EVOLUTION requires an internet connection to be installed.
The Weather Radar requires FSUIPC (free version).

The Prepar3D version is supplied as download only, not in the CD version.

Download File Size : 239Mb

How compatible is this add-on with FSX, P3D, FSX:Steam Ed., Windows 8.1,... ?  Read our complete table.

PANEL SELECTION
If your panel doesn’t match the selection you made in the setup program, you need to touch the glareshield tabs at either side of the Virtual Cockpit.


Click to enlarge.

 



Version 1.2 Improvements :

The v1.2 upgrade is significant with many new additions and numerous “fixes”, corrections and improvements. Apart from bug fixes and repairs there are many additional model features.

Exterior model:

- Re-modeled wingflex effects with flaps and spoilers seamlessly following flex angles even when deployed.
- Revised and improved Krueger leading edge flaps and slats. Kreugers now have correct secondary retractable segments.
- Revised spoilers and ground spoilers with more details.
- Revised  flap animations more closely resemble the triple slotted flaps of the real 737 classics.
- New “flatter” profile windows now with visible frames.
- Numerous “tweaks” to shapes and profiles, all over the airframes.

The cockpit has received attention in the shape of many revised systems and improvements to functionality:
- Correct  TOGA switches are now present and functional on the throttle levers.
- 3D Engine start/fuel levers now function to match 2D popup throttles.
- It is now possible to follow procedures from “Cold & Dark” state to flight entirely in the 3D cockpit mode.
- Perhaps the most significant upgrade to the 3D  cockpits is the ability to change out from digital to analogue instrumentation “on the fly” to match your selection of 2D panel.
Close to 140 individual changes and upgrades have been made to this package making it a really “worthwhile” upgrade to 737PIC EVOLUTION.